巴中

  《意见》提出,加快通用机场建设,在偏远地区、地面交通不便的地区以及年旅客吞吐量1000万人次以上的枢纽运输机场周边建设通用机场,改善交通运输条件。在世界自然文化遗产、国家级风景名胜区、重要体育产业基地等地区建设通用机场,促进空中游览、航空体育、飞行培训等发展。

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时间:{日期} 10:14来源:未知 作者:admin 点击:351
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  “西部一些偏远地区,由于地势原因会导致建造公路铁路以及民航机场的成本非常高,在这种地区发展通用航空可以解决人员和货物的运输问题,通航机场的建设成本要比其他少很多。”一通航领域业内人士向记者表示。

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  “国家近几年来已经意识到通用航空业对经济持续发展的重要性,因为通用航空不仅是旅游观光、通勤出行、飞行体验等能够发展消费经济,而且作为一种便捷的交通方式和高效的生产作业工具,对工业、农业等相关行业都将有一定的促进作用。”林智杰认为,虽然通用航空不如高铁、高速公路等基础交通对经济产生那么巨大的影响。但是作为新兴产业,自身发展空间巨大,对经济发展也将发挥积极作用。

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  “国家近几年来已经意识到通用航空业对经济持续发展的重要性,因为通用航空不仅是旅游观光、通勤出行、飞行体验等能够发展消费经济,而且作为一种便捷的交通方式和高效的生产作业工具,对工业、农业等相关行业都将有一定的促进作用。”林智杰认为,虽然通用航空不如高铁、高速公路等基础交通对经济产生那么巨大的影响。但是作为新兴产业,自身发展空间巨大,对经济发展也将发挥积极作用。

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  数据显示,截至2015年底,我国拥有通用机场300多个,通航企业281家??从业人员14500多人??通用飞机2186架??飞行作业时间73.5万小时。这样的产业规模与美国的20多万架次通航飞机保有量、年均2000多万飞行作业小时相比仍存在较大差距。

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